E ultima cale ferată forestieră din România folosită încă regulat, e monument istoric și are 4,6 pe Google din peste 10.000 de recenzii.
Despre loc
Construcția căii ferate a început în 1932, cu ecartament îngust de 760 mm, ca linia să poată urma valea strâmtă a Vaserului. Înainte, lemnul era coborât pe apă, cu plute, iar până în anii '90 cei mai mulți muncitori de la pădure au fost țipțeri, urmașii coloniștilor germani. Linia principală are circa 46 km și ajunge aproape de granița cu Ucraina, iar trenurile cu lemne circulă și azi. Printre locomotive sunt Măriuța, construită la Berlin în 1910, și mașini făcute la Reșița în anii '50.
Trenul turistic pleacă dimineața din gara CFF de pe strada Cerbului și urcă 21,6 km până la stația Paltin; drumul dus-întors durează circa 6 ore. La Paltin trenul face o pauză, iar acolo e loc de picnic și grătar. În incinta gării sunt un magazin de suveniruri și un ansamblu de case maramureșene, iar gara, depoul și linia sunt monument istoric. Pe Google are 4,6 din circa 10.700 de recenzii.
Bine de știut
- Trenul merge tot anul, dar nu zilnic: din primăvară până în octombrie pleacă în fiecare zi, iar iarna doar spre sfârșitul săptămânii (de joi sau de vineri până duminică), cu plecare la 9 sau la 10; de Crăciun și de Anul Nou are un program separat.
- Cumpără biletele online, din timp: operatorul avertizează că în gară s-ar putea să nu mai găsești locuri.
- Păstrează-ți locul din vagon și la întoarcere. În perioadele aglomerate locomotiva cu abur poate fi înlocuită cu o locomotivă diesel istorică.
Program
Programul nu e confirmat. Verifică pe site-ul locului înainte de drum.