Sie ist die letzte noch regelmäßig betriebene Waldbahn Rumäniens, steht unter Denkmalschutz und hat 4,6 bei Google aus mehr als 10.000 Bewertungen.
Über den Ort
Der Bau der Bahn begann 1932, mit einer Spurweite von 760 mm, damit die Strecke dem engen Wassertal folgen konnte. Vorher wurde das Holz auf Flößen talwärts gebracht, und bis in die 1990er Jahre waren die meisten Waldarbeiter Zipser, Nachkommen der deutschen Siedler. Die Hauptstrecke ist etwa 46 km lang und reicht fast bis zur ukrainischen Grenze; Holzzüge fahren dort bis heute. Zu den Lokomotiven gehören die Măriuța, 1910 in Berlin gebaut, und Maschinen aus Reșița aus den 1950er Jahren.
Der Touristenzug fährt morgens am CFF-Bahnhof in der Strada Cerbului ab und legt 21,6 km bis zur Station Paltin zurück; hin und zurück dauert die Fahrt etwa 6 Stunden. In Paltin legt der Zug eine Pause ein, dort gibt es einen Picknick- und Grillplatz. Auf dem Bahnhofsgelände befinden sich ein Souvenirladen und eine Gruppe traditioneller Maramuresch-Häuser; Bahnhof, Lokschuppen und Strecke stehen unter Denkmalschutz. Bei Google hat sie 4,6 aus etwa 10.700 Bewertungen.
Gut zu wissen
- Der Zug fährt das ganze Jahr, aber nicht täglich: Vom Frühjahr bis Oktober fährt er jeden Tag, im Winter nur zum Wochenende hin (Donnerstag oder Freitag bis Sonntag), Abfahrt um 9 oder 10 Uhr; zu Weihnachten und Neujahr gilt ein eigenes Programm.
- Kaufen Sie die Fahrkarten frühzeitig online: Der Betreiber weist darauf hin, dass am Bahnhof sonst womöglich keine Plätze mehr frei sind.
- Behalten Sie Ihren Platz im Wagen auch für die Rückfahrt. In Spitzenzeiten kann die Dampflok durch eine historische Diesellok ersetzt werden.
Öffnungszeiten
Die Öffnungszeiten sind nicht bestätigt. Prüfen Sie vor dem Besuch die Website des Ortes.